![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||||||||||||||||||||||
Отпадают наружная реклама, городской транспорт; работа через местную прессу дорога и требует огромных трудозатрат; телевидение и радио требуют больших бюджетов и при этом не всегда обеспечивают должный эффект (не секрет, что в провинции объём телесмотрения ниже, чем в больших городах; кроме того, местные кабельные каналы увеличивают число программ и ещё сильнее дробят аудиторию). Новый формат рекламы в пригородных поездах позволяет закрыть эту брешь в рекламной коммуникации. Большой формат. Полноцветная печать.Полноцветные рекламные плакаты размером 150x70 сантиметров позволят воплотить все
Ваши рекламные идеи. Заметный.Плакаты размещаются в припотолочной зоне пригородных поездов. Такое местоположение делает их заметными для всех пассажиров: входя в вагон, просто не возможно не обратить внимание на Вашу рекламу. Массовый.Реклама уникальна по охвату: кроме Минска это 152 населенных пункта в наиболее густонаселённой части Беларуси: от Минска до Бреста, Барановичей, Молодечно, Орши, Осиповичей. На этой территории проживает приблизительно 2,5 миллиона человек, В зимний период (с ноября по февраль) поезда перевозят примерно три с половиной миллиона человек в месяц; в весенне–осенний (сентябрь-октябрь, март-апрель) – от трёх с половиной до четырёх с половиной миллионов пассажиров в месяц; в летний период (с мая по сентябрь) от ПЯТИ до ШЕСТИ МИЛЛИОНОВ в месяц и более. Видеосюжет о нашем агентстве и рекламной площадкеСюжет подготовлен телеканалом BelSat. Анонс сюжета со статьёй на nn.by Чем ещё выделяется реклама в припотолочной зоне пригородных поездов?Из основных особенностей площадки хотелось бы отметить:
Площадка отличается особой гибкостью. Вы можете:
Кому интересна реклама в пригородных поездах?В первую очередь мы рекомендуем использовать площадку для рекламы товаров и услуг МАССОВОГО СПРОСА:
Это – отличная вспомогательнапя площадка в поддержку массовых кампаний и удачная площадка для отдельных «бюджетных» рекламных кампаний большого охвата. Наша реклама идеально подходит для рекламы акций, телефонных «Горячих линий» и вообще любой рекламы, которая требует понимания, знакомства с какими-либо условиями, фиксации телефонов и адресов. В то время как кратковременный спонтанный контакт с рекламным объявлением в метро, на радио или по телевизору часто успевает лишь привлечь внимание к сообщению — длительный контакт с рекламой в поезде (а поездка длится иногда несколько часов) позволяет прочитать и запомнить сообщение, записать телефон. *** Иногда можно услышать о том, что в осенне-зимний период эффективность рекламы на железной дороге снижается из-за сокращения пассажиропотока. Однако происходит это за счёт оттока дачников, т.е. жителей больших городов, выезжающих к местам отдыха. Ядро аудитории – постоянные жители малых городов, составляющие основную целевую аудиторию данной площадки – никуда не исчезает. Это – наиболее активная часть населения регионов, люди, ежедневно перемещающиеся на работу в крупные города, совершающие большие покупки в торговых центрах, отсутствующих по месту жительства. Их покупательная способность при равном доходе часто выше, чем у жителей больших городов: сказывается поддержка приусадебных хозяйств. Именно возможностью обратиться к ним ценна реклама на железной дороге! Поэтому мы считаем, что правомерно говорить не о зимнем «снижении», а скорее о летнем повышении эффективности — рассматривая дополнительных пассажиров «бонусом» к основной целевой аудитории. Для размещения
обращаться: |
|
|
||||||||||||||||||||||||||
Немного о финансовом кризисеЧто происходит во время кризиса с потребителями? Правильно, то же самое, что с рекламодателями: они сокращают неэффективные затраты. Пока еще рано говорить о том, что белорусы откажутся от покупки лекарств, продуктов питания, одежды или микроволновых печей: Беларусь пока не Африка. А вот отказаться от ежедневных поездок на работу за 50-70 километров на личном авто при наличии быстрого и удобного транспорта – запросто. Именно это сейчас и происходит. По предварительным оценкам, пассажирооброт пригородных поездов с начала кризиса вырос на 10-12%, и это не предел. Дополнительные пассажиры - работающие люди, живущие за городом и эффективно перераспределившие свои расходы с бензина на потребление. Это – ВАШИ ПОКУПАТЕЛИ. Не потеряйте их! Тем более, что мы не подняли установленную в декабре цену после девальвации стоимость проката, и не планируем повышать ее как минимум до мая месяца. Сегодня наша площадка – одна из самых выгодных как по абсолютным затратам на эффективную рекламную кампанию, так и по сотношению затраты-контакты-длительность контакта.
Немного о составе аудиторииИсследования российских коллег позволяют привести некоторые цифры, конкретизирующие состав аудитории нашей рекламной площадки.
Эти цифры наглядно опровергают сложившийся стереотип восприятия типичного пассажира пригородного поезда. Высокая доля постоянных пользователей свидетельствует об активности аудитории (вероятно, это постоянные поездки к месту работы или учёбы). А низкая стоимость проезда не является аргументом выбора этого вида транспорта: 68% пассажиров мотивируют выбор, так или иначе, удобством.
|
||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Частное рекламное унитарное предприятие «АГЕНТСТВО ПРОСТО» |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||